Электромагнитный тормоз на базе асинхронного привода PowerLink (Гонконг)

AC динамометра, DC динамометр, Электрический динамометр, Компоненты

• ЧП и рекуператор
• Монтажная база
• Датчик крутящего момента и частоты вращения

На графике показан двигатель с типичной характеристикой крутящего момента (желтая кривая при: нормальной работе, красная кривая при: перегрузке) и энергетическая характеристика (зеленая кривая при: нормальной работе, черная кривая при: перегрузке) Когда скорость двигателя изменяется от нуля до номинальной скорости, крутящий момент двигателя является постоянным. Когда скорость изменяется между номинальной скоростью и максимальной, крутящий момент постепенно уменьшается при увеличении скорости. Однако, когда скорость превышает двойное значение номинальной скорости двигателя, мощность будет постепенно уменьшаться.